一體化預制泵站的安裝過程和規范
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"此前，彭博社曾援引知情人士消息稱，中國擬暫停純電動乘用車生產資質的審批發放，國家發展和改革委希望對現有政策進行評估。不過，接近工信部的消息人士以及多家正在準備申請純電動乘用車生產資質的新興造車企業創始人均向記者表示：“未曾聽說暫停審批的消息。"暫停審批擺烏龍？公開數據顯示，目前除了已經獲得純電動乘用車生產資質的15家企業之外，還有將近200家企業在排隊等待審批。這些等待獲取純電動乘用車“準生證"的企業大多是新勢力造車，而他們“攻城略地"的突破口就是純電動車。
一體化預制泵站，主要是用于雨水或者是污水的提升，像是生活污水的提升，污水處理廠的項目，景區污水的處理，道路污水的處理，城市防汛等都可以通過一體化預制泵站，將污水經過簡單處理后排入市政污水管道內，它具有很多的優勢，在污水處理廠非常的常見，除此之外呢，還可以在農田灌溉方面使用以及用于城鎮的排澇。

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這家6年前建成的養殖場年產5批次肉雞，平均每批雞存欄量在50000只左右。在畜禽養殖污染專項整治行動中，通過鎮、村干部的努力協調和養殖戶的積極配合，僅用兩天時間，該養殖場就把所有現養56000只肉雞全部處理完畢，預計三天內將*清除棚圈內所有飼養設備。養殖場負責人表示，正在拆除的這個養殖場因在玉帶河附近，不符合國家飲用水水源地保護相關政策。作為黨員，自己也意識到養雞場帶來的環境問題不符合國家環保整治的大形勢，于是就狠下心來，積極配合此次整治，堅決關停拆除。

下面就為您介紹一體化預制泵站的安裝前要做哪些準備工作

在安裝泵站前，要特別注意以下幾點：
1、制定泵站規劃方案前，要對安裝現場進行實地地質勘探，形成書面報告，了解清楚泵坑挖掘后的地質變動情況，避免出現堤岸坍塌。根據泵站所處地質條件和設計要求，制定專項施工方案，安裝混凝土底板前，要確保基坑底部平整，并鋪上一層10cm的厚碎石層。

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2、確認泵站采用吊裝方式，編制泵站筒體吊裝專項施工方案，泵站達到一定規模，吊裝工程危險性較大的情況下，施工方案還需要經過論證，確保吊裝過程的安全性。泵站吊裝到位前，用毛刷清潔水泥底板表面，確保安裝面和泵站底座之間沒有泥土等雜物。

3、吊裝過程要符合說明書規定的操作要求，泵站筒體垂直起吊，固定地腳螺栓，保障吊鉤受力均勻，使用起吊套索、吊繩避免泵站和泵蓋被夾壞。筒體的進出口方向要和進出水管方向一致，管道連接處需要在泵站進出水管加柔性接頭。

4、盡可能采用軌道運輸或機械挖掘，在圖紙和現場標記路線，遵守機械使用規范，保證人員安全。在泵坑邊預留一定安全距離，便于后續設備維修工作。各項工作必須由專業人員完成。

通化醫院一體化預制泵站*在新能源汽車領域，中國自主品牌車企唱“獨角戲"的時代眼看就將結束。繼大眾江淮、福特眾泰之后，8月29日，今年剛剛躍升為大銷量車企的雷諾-日產聯盟發布聲明，稱其已與東風汽車集團簽訂協議，將與東風汽車設立新的合資公司，共同在華研發生產電動汽車。雷諾日產在聲明中指出，新合資公司名為易捷特新能源汽車有限公司（eGT），將聚攏各合資方的核心競爭力，充分利用雷諾-日產聯盟在電動車領域的，以及東風汽車在新能源領域的資源，滿足中國市場的預期。